Voyage de 23 jours
et 22 nuits
À partir de 22 900 €
par personne
Yacht polaire
Le Nanook
Confort
4 étoiles
Activités
Observations animalières. Randonnées/excursions.
Difficulté
Facile
Température
5° en moyenne
Kilomètres
3200
Cette croisière de 23 jours à bord du Nanook vous emmène dans le dédale des îles et détroits de l’Arctique canadien, et sous le ciel des aurores boréales, une longue expédition au gré des banquises, les passages légendaires des expéditions de Frobisher, Hudson, Franklin, Amundsen, Bellot...
Partez à la découverte des civilisations esquimaux et du plus bel héritage inuit, avec la visite de Cape Dorset, Igloolik, Iqaliut. Baie d’Hudson...
Observez toute la grande faune arctique, bœufs musqués, harfangs des neiges, oies des neiges, baleines, ours polaires, morses...
Du 6 au 28 septembre 2023
À partir de 22 900€ / personne
Du 2 au 24 septembre 2024
(23 jours)
À partir de 23 900€ / personne
Nos itinéraires sont dépendants des conditions météorologiques et de glaces.
Cette croisière de 23 jours à bord du Nanook vous emmène dans le dédale des îles et détroits de l’Arctique canadien, et sous le ciel des aurores boréales, une longue expédition au gré des banquises, les passages légendaires des expéditions de Frobisher, Hudson, Franklin, Amundsen, Bellot...
Partez à la découverte des civilisations esquimaux et du plus bel héritage inuit, avec la visite de Cape Dorset, Igloolik, Iqaliut. Baie d’Hudson...
Observez toute la grande faune arctique, bœufs musqués, harfangs des neiges, oies des neiges, baleines, ours polaires, morses...
Du 6 au 28 septembre 2023
À partir de 22 900€ / personne
Du 2 au 24 septembre 2024
(23 jours)
À partir de 23 900€ / personne
Nos itinéraires sont dépendants des conditions météorologiques et de glaces.
Voyage 100% francophone guidé par une équipe de guides conférenciers et un chef d’expédition Grands Espaces.
Pour les ressortissants Européens / Suisses :
Vous partez en zone polaire, il est donc important de bien s’équiper. Vous passerez du temps en extérieur et à bord des zodiacs, où on peut prendre la pluie, ou des embruns. Nous vous conseillons :
Pour bien profiter des observations de la faune mais aussi des paysages, nous conseillons vivement que vous preniez avec vous une bonne paire de jumelles.
Pour de bonnes photos animalières nous vous conseillons au minimum un objectif de 200mm.
Depuis 5 ans, le Passage du Nord-Ouest se libère de plus en plus de sa banquise et c’est vers le 15 septembre qu’il est le plus dégagé. Dans notre itinéraire, les détroits de Parry, de Bellot et du Fury et Hecla seront probablement les plus délicats à franchir pour Nanook, qui a une classe glace lui permettant de naviguer sur des mers couvertes à 40% de banquise. Ainsi, et en fonction des conditions de mer et de glaces, notre itinéraire pourrait considérablement varier, mais il gardera ces navigations du Passage du Nord-Ouest et les côtes de la Terre de Baffin et de la baie d’Hudson. En fonction des informations de Glaces Canada, le Comman- dant et le chef d’expédition moduleront le programme de ce périple extraordinaire entre Thulé, Pond Inlet, Cape Dorset, Iqaliut, Kangerlussaq, par le passage historique de Fran- klin, par le détroit du Fury et Hecla ou par la côte sauvage de Baffin et le détroit de Hudson. L’itinéraire indiqué sur le programme n’est ainsi qu’indicatif. Aux dates du voyage, les plus favorables donc, il aurait pu être réalisé en 2017, 2019 et 2020 sur les 5 dernières années. Les autres programmes, alternatifs sont tous réalisables, en raison également de la durée exceptionnelle ( 24 jours ) de la navigation : une véritable croisière expédition !
Hervé et Françoise S. : Nous sommes enchantés de notre voyage. Les observations d’animaux sont allées bien au delà de nos espérances les plus folles. Jonathan a très bien su gérer le voyage. La flexibilité qui est la marque de fabrique de « Grands Espaces » a permis d’optimiser au maximum notre emploi du temps et le trajet, fonction de la météo. Les sorties en zodiac se sont succédées sans répits, tant les rencontres avec les ours, les rennes , les renard polaires, les baleines et les oiseaux ont été nombreuses.Nous avons apprécié les conférences, toujours d’un excellent niveau et en rapport avec les observations de la journée.
Victor B. : Ce voyage était exceptionnel en tout point de vue : les paysages, les observations, l’organisation, les rencontres! Une équipe excellente !
Gabrielle J. : Nous avons vraiment beaucoup apprécié cette découverte du Spitzberg. Entre observations sur le bateau, sorties en zodiaque, et débarquements à terre ,les conferences et les informations les journées étaient bien remplies. C ‘ était très bien et très intense.
Le bateau a été construit en 1968 au Danemark pour des missions de contrôle du trafic en Mer du Nord : il a été conçu ainsi dans son étrave et sa coque pour affronter les mers les plus rudes.
Il a 53,5 mètres de longueur et 10 mètres de largeur pour un tirant d’eau de 3,35 mètres ; un bateau océanique taillé pour les grandes expéditions. Grâce à 2 moteurs développant 2200 CV, sa vitesse de croisière est de 11 à 12 noeuds avec une vitesse maximum de 16,2 noeuds.
De classe glace 1B, il peut naviguer aisément dans les régions prises par la banquise. Il est servi par 6 officiers et hommes d’équipage, un chef, et deux guides conférenciers polaires sont à bord.
Il dispose de 2 zodiacs pour les excursions, ainsi que de l’équipement de croisières expéditions. Les 7 cabines passagers de 14 à 17 m2 ont des lits séparés ou doubles, un bureau, fauteuils, rangements, bloc WC/douches privé. Le yacht accueille 12 passagers au maximum.
Le bateau a été totalement restauré en 2020 aux chantiers navals Lech Walesa de Gdansk par son armateur norvégien sous la direction de l’architecte italien Marco Coppola et de Christian Kempf, expert polaire et chef d’expéditions.
Les cabines ont été restructurées, les espaces de restauration élargis et un salon d’observation panoramique a été créé, pour faire de ce navire robuste et élégant une référence incontournable au Spitzberg où il sera en 2021, puis au Groenland où il va opérer par la suite jusqu’aux plus hautes latitudes.
Son nom, «Nanook», signifie «ours blanc» en Inuktitut. Il sera basé à partir de 2022 dans les régions du Scoresby Sund, de Manitsoq ( ski ), d’Ilulissat et de Thulé. Il bat pavillon norvégien et est immatriculé en Norvège.
Vous souhaitez connaître le déroulement d’une de nos croisières ?
> Croisière au Spitzberg à bord de l’Ocean Nova
> Croisière au Groenland à bord de l’Ocean Nova
*Les prix indiqués sont ceux des cabines les moins chères. Le descriptif des programmes est donné à titre indicatif.
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